今年冬天去哪里玩?威兰达说:“到处都是” 大智慧破解版

股票行情  2021-03-25 06:52:25

不知不觉,成都的气温已经降到了10度以下。对于喜欢舒舒服服生活,每个周末都享受茶和花的成都人来说,面对冬天的寒意,一辆好车显然是一个可以飞走,享受舒适的温暖伴侣。

什么是好车?大多数人注重以下几个方面:第一,外观既要大气又要时尚;其次,这个空间应该让车里的每个人都能放松和伸展。另外西部高原山路多,通过性一定好。四轮驱动很重要。质量必须可靠,保存率要高。

在大多数普通家庭选择的20万元左右的SUV车型中,这些消费顾虑多少有些“偏颇”,广汽丰田威兰达只是这个市场上为数不多的能把以上几点都搞定的车型之一。

颜值品尝了威兰达的《明白了》

提到四川你会想到什么?美食?美景?还是美女?是的,如果你想在四川享受“美丽”这个词,它是必不可少的。作为广汽丰田TNGA架构下的第一款中型SUV,就像它的“冒险& amp;精致(Adventure & amp;精致)设计理念一样,Willanda(parameter | picture)在价值上具有鲜明的特色。

站在威兰达旁边,你会发现它的车身线条在俯视图和侧视图上都是八角形的,棱角分明,像一辆硬核SUV,有一种流线型的运动感。走到车前,最引人注目的是它正面独特的分体式格栅设计。特别是下格栅融入了雷克萨斯的纺锤形设计,给人以高层次的感觉。其悬挂式双C尾灯也令人印象深刻,尤其是点亮后视觉张力十足,辨识度非常高。

可以说,无论是喜欢霸气力量的硬朗线条,还是优雅时尚的精致风格,这款“刚柔相济”的威兰达都是你的菜。

空间延伸——威兰达《想要》

开心总比一个人开心好。对于热爱家庭的四川人来说,一个人出去玩肯定是不够的。要么约三五好友,要么带一家人。这时候车的空间不够大,坐的舒服显然是最关键的。

这当然比不上号称“空间大师”的丰田。外兰达前后排有充足的头部空间,没有压迫感,宽的纵向腿部空间和横向空间,即使坐满了人,也能让大家找到最舒适的坐姿。行李厢超大容量580L,可以装下家人的旅行用品,在小节假日进行长途旅行。

此外,威兰达后排采用4:6分体可逆设计,后排座椅放下,可呈现完美的扁平储物空间。换句话说,即使在路上找不到酒店,也可以成为应急大床。

爬上山,坎维兰达“明白了”

“很难上天。”虽然屏障早就无障碍了,但高原地形和西部地区众多的山脉依然使其成为所有车辆最大的考场。

既然决定出去玩,前面的路肯定拦不住我。这时,威兰达的“独一无二的秘密武器”开始使用。是威兰达-DTC智能四轮驱动、DTV动态矢量四轮驱动、E-FOUR电子四轮驱动三种独特的四轮驱动系统。

在惠兰达所处的细分市场,其实大部分SUV都没有四轮驱动系统,少数搭载四轮驱动的车型基本都是类似于DTC智能四轮驱动的准时制四轮驱动。这种四轮驱动的特点是前后轮的扭矩可以在100:0 ~ 50:50之间分配,后轮的扭矩最多不能在左右轮之间分配。

但在此基础上,威兰达推出了丰田全新的DTV动态矢量四轮驱动。这种四轮驱动不仅具有DTC的特点,而且在左右后轮上装有独立的电控耦合机构,可以分配左右后轮的驱动力,在0:100 ~ 100:0之间改变扭矩输出。此外, Wilander双引擎(参数|图片)混动车型还搭载了丰田为混动车型开发的“E-FOUR电子四轮驱动”。它最大的特点是使用独立的后驱电机,可以实现前后轮20: 80的创纪录动力分配,后轮的动力首次超过前轮,相当于后轮驱动在这种前驱车型上的驾驶体验。

所以,在20万左右价位区间的SUV中,应该选择四驱,威兰达是最好的“老大哥”。

强力节能威兰达“要”

对于每一个老司机来说,一辆车的动力和能耗似乎永远是一对“矛盾”。虽然大家都希望“马跑得快但吃得少”,但是大功率车的油耗数据就不会那么好了。而2.5L双引擎版本的威兰达颠覆了这一逻辑。

“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他。”这个曾经在汽车界广为流传的说法,说明了丰田在混合动力领域的绝对先锋地位。自1997年丰田推出第一款混合动力车型普锐斯(parameter | picture)以来,全球已有超过1600万用户选择了丰田的混合动力汽车。

作为广汽丰田的第一款混合动力SUV,我们可以在2.5L双引擎版威兰达上看到丰田在混合动力领域的最新科技成果。配备丰田第四代THS-II双引擎混合动力系统,采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,热效率高达41%,搭配新一代E-CVT电子无级变速器。100 km综合工况下油耗低至4.6L,一次加油最大里程高达1000 km。

这也意味着从成都到南方攀枝花,北方若尔盖,基本不用担心沿途找不到加油站。

此外,它的表现也非常突出。2.5L双引擎版Wilander从0到100公里的加速可以达到8秒以上,让路上的每一次超车都充满了信心。售后广汽丰田也有无限寿命和里程的无忧保障,冬天用车不用担心电池问题。

据悉,明年威兰达将推出插电式混合动力版,性能比现在的双引擎更强,6.6s从零加速到100公里,值得期待。

除了双引擎版,Wilander还有2.0L燃油版可供选择,发动机热效率40%,与模拟的10速Direct Shift-CVT变速箱匹配,综合工况下油耗低至5.7L/100km。

安全第一,威兰达“明白”

出门,安全第一。买车要注重安全。威兰达延续了TNGA结构的高刚性GOA车身,整个系统标配7个安全气囊,为乘员构建了强大的防护屏障。

除入门级外,威兰达还配备全套TSS智能驾驶安全系统,涵盖PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道跟踪辅助系统、AHB自动调整远光灯系统等四大功能,实现准L2自动辅助驾驶。借助智能技术,驾驶员可以更加放松,降低疲劳驾驶和碰撞的风险。

综上所述,惠兰达在四驱、动力“黑技术”、价值、空间、安全等方面在同档次SUV中树立了标杆,真正实现了“没人有我,没人有我”的目标。此外,广汽丰田的“高QDR”(Quality,Durability,responsibility)基因使其在可靠耐用的质量和高价值保存率方面具有领先同级别的优势。难怪在2020中国汽车客户满意度测评(CACSI)中,Wilander获得了2020年市场关注的A级SUV满意度第一名。

今年冬天,和威兰达出去玩玩。

封面记者刘念

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